Inspección de un vehículo usado

Comprar un auto usado en México es un proceso rentable, pero no siempre seguro. Debido a la gran cantidad de vehículos procedentes de EE. UU., las carreteras en mal estado y las prácticas fraudulentas, es importante inspeccionar minuciosamente un vehículo antes de comprarlo. En este artículo, veremos los puntos clave a los que debes prestar atención al inspeccionar un automóvil usado.

1. Documentos: comprobar la legalidad del vehículo

Antes de ver un automóvil en persona, debe asegurarse de que tenga un historial “limpio”.

✔ Título del vehículo (Vehicle Title): el documento principal que confirma la propiedad. Verifique que tenga las siguientes marcas: “Salvage”, “Rebuilt” o “Pérdida total” (dada de baja por la compañía de seguros).
✔ Factura original (Facture): documento del primer propietario que confirma la compra al concesionario. Debe ser original, sin la palabra “Copia”.
✔ Tarjeta de circulación – análogo del STS (certificado de matriculación).
✔ Historial del vehículo: puedes consultar el historial de un automóvil a través de servicios pagos, por ejemplo:

REPUVE (Registro Público Vehicular) – verificación de robo gratuita.
Carfax México – muestra historial de servicios, accidentes y matriculación.
AutoCheck es una opción alternativa para verificar los números de VIN.

💡 Consejo: Evite los vehículos con el título estadounidense “Salvage”, ya que estos vehículos podrían haber sufrido un accidente grave o haberse ahogado.

2. Inspección externa: carrocería y cristales

✔ Uniformidad de los espacios: si el capó, las puertas o el maletero no encajan de manera uniforme, es posible que el automóvil haya sufrido un accidente.
✔ Diferencias en los tonos de pintura: los elementos repintados pueden ocultar óxido o daños.
✔ Astillas y grietas en el parabrisas: en el cálido clima mexicano, el vidrio se daña rápidamente y reemplazarlo no es un procedimiento barato.
✔ Faros delanteros y traseros: los faros delanteros opacos, nublados o agrietados indican un alto kilometraje o un accidente.
✔ Rastros de corrosión: es especialmente importante revisar los bajos, los umbrales y los pasos de rueda si el coche ha circulado por zonas costeras.

💡 Consejo: utiliza un imán para comprobar la carrocería; no se pegará a las zonas de masilla.

3. Estado técnico y del motor

✔ Arranque del motor: debe arrancar sin giros prolongados ni ruidos extraños.
✔ No hay fugas de aceite ni refrigerante: revise el motor, la caja de cambios y el radiador.
✔ Color del escape:

Blanco – Posibles problemas con la junta de culata.
Azul: el motor está “consumiendo” aceite.
Negro: combustión incompleta del combustible, problemas con el sistema de inyección.
✔ El estado de las correas y mangueras: no deben estar agrietadas ni secas.

💡 Consejo: Los automóviles con pequeños motores de gasolina son populares en México, pero en climas cálidos es importante monitorear el sistema de enfriamiento: los motores sobrecalentados son comunes.

4. Interior: signos de desgaste.

✔ Volante, asientos y pedales: si el coche está declarado con un kilometraje de 50.000 km, pero el volante muestra signos de desgaste y los pedales están muy desgastados, lo más probable es que el kilometraje se haya retrocedido.
✔ Aire acondicionado: en el clima mexicano no puedes prescindir de él. Comprueba lo rápido que se enfría el interior.
✔ Electrónica: elevalunas eléctricos, multimedia y cámara de visión trasera deben funcionar sin fallos.

💡 Consejo: Verifique su aire acondicionado en la configuración máxima: si el aire no está lo suficientemente frío, es posible que se requieran reparaciones costosas.

5. Prueba de conducción: comprobación del chasis

✔ Dirección: el volante no debe temblar ni moverse hacia los lados.
✔ Frenos: pruébelos a baja velocidad. Si el pedal está suave o el coche “flota”, puede haber problemas con el sistema de frenos.
✔ Suspensión – en carreteras mexicanas con topes la suspensión se desgasta rápidamente. Los golpes y los movimientos bruscos son una mala señal.
✔ Transmisión automática: el cambio de marchas debe ser suave, sin tirones.

💡 Consejo: No compres un coche sin probarlo durante al menos 15-20 minutos en diferentes carreteras.

6. Inspección final y negociación

Después de la inspección, puede solicitar un descuento si encuentra algún defecto. En México, el regateo es adecuado, especialmente si el auto lo vende un propietario particular.

✔ Solicita una revisión de diagnóstico en el taller: esto puede costar entre 500 y 1000 MXN, pero te ayudará a evitar grandes gastos en el futuro.
✔ Si el automóvil es de EE. UU., verifique el número de VIN: algunos automóviles pueden haber sido restaurados después de una pérdida total.
✔ No transfiera dinero sin contrato: asegúrese de que todos los documentos estén redactados correctamente.

💡 Consejo: Si el vendedor se niega a verificar o se comporta de manera sospechosa, es mejor rechazar la compra.

A la hora de elegir un coche usado en México, es importante comprobar no sólo su apariencia, sino también su estado técnico, documentos e historial. La precaución le ayudará a evitar comprar un coche problemático y una inspección exhaustiva le ahorrará dinero en reparaciones. 🚗✅